LOHAS TAIWAN！

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  （因為文章分類無法做到全方位or面面俱到，所以我試著整理出「主題」→用主題來歸類相關文章。）

※寫部落格純屬個人興趣，除了用文字與照片來記錄下我的青春歲月外，也希望能與大家多分享，我用足跡、一步一腳印寫下「樂活台灣」的故事。由於吹毛求疵與慢工出細活，所以更新比較慢、常常會拖稿！

 （最推薦環島系列，2011/4/29～5/8機車環島、2011/9/7～9/13三橫一縱、2012/8/15～8/21鐵道環島。）

再訪台鐵平溪線，沿著鐵道旅行！除了重返瑞芳、猴硐、十分、平溪、菁桐站，記錄鐵道文化、追逐火車蹤影外，也全新造訪三貂嶺、望古、嶺腳站，找尋懷舊山城的記憶。

觀看遊客寫下祝福與願望，滿心期待天燈躍昇、直達天聽的同時，我也暗自希冀，企盼未來樂活台灣的行旅，都能圓滿與精采...

※本日美食（[瑞芳美食街＋龍鳳腿＋番薯粿＋古早味麵茶＋平溪香腸＋花生捲冰淇淋＋古早味蛋餅）介紹，請參考【食記】從瑞芳到菁桐～懷舊台鐵平溪線。美食一路吃不停。

來過平溪很多次，也搭過台鐵平溪線好幾回了，卻一直沒有親身造訪三貂嶺、望古、嶺腳等站。 

朋友找我騎機車去侯硐（猴硐）走走，於是，我便進行了這趟「機車行旅。懷舊台鐵平溪線」。沒有時間的限制，也沒有路線的規劃，所以行程安排是相當隨性的，出發就對了！ 

走吧！出發去吧！

從基隆到鼻頭角、從福隆到三貂角，我騎著機車行旅台2線濱海公路，繼續完封環島行程未竟的缺口。

時間：2013-06-01 AM 05：00
行程：台2線（濱海公路）之旅
計劃：（北海岸出發）關渡 → 三芝14.5K → 石門22K → 金山36K → 萬里43.4K → 野柳48.5K → 基隆
            （東北角出發）基隆 → 瑞芳73.5K → 鼻頭86.2K → 福隆100.7K → 三貂角燈塔108K → 折返

上篇介紹的是北海岸的部份：機車行旅。台2線濱海公路（北海岸篇）。

接下來，我將繼續介紹東北角的行程：從基隆一路沿著台2線，騎經瑞芳、貢寮、福隆來到三貂角燈塔（108K處）。之後原途折返，抵達基隆後再改走台5線經汐止、南港回台北。

相關旅遊及道路資訊，可參考下列網頁：

1. 維基百科‧台2線  http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B02%E7%B7%9A。

2. 東北角暨宜蘭海岸國家風景區  http://www.necoast-nsa.gov.tw/。

這是一趟隨興自在的旅程，我從關渡大橋出發，騎著機車行旅台2線濱海公路，繼續完封環島未竟的缺口。

時間：2013-06-01 AM 05：00
行程：台2線（濱海公路）之旅
計劃：（北海岸出發）關渡 → 三芝14.5K → 石門22K → 金山36K → 萬里43.4K → 野柳48.5K → 基隆
            （東北角出發）基隆 → 瑞芳73.5K → 鼻頭86.2K → 福隆100.7K → 三貂角燈塔108K → 折返

這些年來，我不曉得去過幾次北海岸及基隆、瑞芳、九份，卻不曾完整地走完台2線（濱海公路）。

還記得當初2011/4/29～5/8我進行第一次機車環島的時候，預計最後一天是要走完台2線全線的，但由於行程一再delay的緣故，實際上最後一天我是從花蓮七星潭一路飆回台北（改走台九線北宜公路），因此心中一直有個遺憾，希望未來能將這個缺口填補起來。因此，我特別挑選了星期六的空檔，打算一大早就出發，來個「機車行旅。台2線濱海公路」。

省道台2線，屬於台灣濱海公路的一環，西起新北市淡水區關渡大橋，東迄宜蘭縣蘇澳鎮南方澳砲台山，總長169.521公里。我特別標註「台2線的速限為40~70km/h」一行文字，因為台2線尤其北海岸一帶，抓超速的雷達偵測器可是特別多唷XDDD

本日我預定騎到三貂角燈塔（108K處）後折返，抵達基隆後再改走台5線經汐止、南港回台北。相關旅遊及道路資訊可參考下列網頁：

放慢你的腳步、放鬆你的心情，享受恣意的呼吸與悠閒的花東漫遊，這才是旅行的意義。

一清早，我徜徉在七星潭的礫石灘中，吹著海風、聽著浪濤聲，享受七星海灣的美好。在風起雲湧的午後，我慵懶地躺在鹿野高台的草坪上，等待熱氣球緩緩升起。  

那年，我三十二歲，我用旅行記錄人生、也記錄下屬於我的青春歲月。

※為期七天六夜的「沿著鐵道環島旅行」完整全記錄＋總行程，請參考 http://penhutai.pixnet.net/blog/post/46619328

※更詳盡的本日早餐（花蓮後山老張燒餅店＋德安一街早餐店）介紹，請參考【食記】花蓮。中式早餐大PK。

※更詳盡的本日午餐（池上全美行＋關山後山飯包）介紹，請參考【食記】月台/火車便當大車拼。

※更詳盡的本日晚餐（台東林家臭豆腐＋老東台米苔目＋神農青草茶）介紹，請參考【食記】從鹿野到台東～在地美食一路吃到撐。

旅程精選 DAY 3  (花蓮→台東)

一個人，悠閒地漫步在東部海岸線上，出走就是一種幸福。

如果，整片海灘就只由你一個人獨占的時候，那就叫做奢侈了！放慢腳步、享受一切的美好，這才是旅行的意義。

※為期七天六夜的「沿著鐵道環島旅行」完整全記錄＋總行程，請參考 http://penhutai.pixnet.net/blog/post/46619328

※更詳盡的本日美食（吉安黃昏市場冰山客豆花＋台南擔仔麵＋汗馬帝斯串燒烤肉）介紹，請參考【食記】花蓮。到處都是寶的「吉安黃昏市場」美食大進擊。

旅程精選 DAY 2  (蘇澳→花蓮)

出走，就是一種幸福。

一趟七天六夜的火車環島按時啟程了，無畏“啟德”颱風的攪局，勇敢地出發去吧！ 

※為期七天六夜的「沿著鐵道環島旅行」完整全記錄＋總行程，請參考 http://penhutai.pixnet.net/blog/post/46619328

※更詳盡的本日美食（羅東崔記早點、南澳烏醋麵＋建華冰店、南方澳廖榮川米糕＋富哥鮮魚湯、蘇澳涼意叭噗）介紹，請參考【食記】宜蘭。蘇澳＋南方澳＋南澳美食大進擊。

旅程精選 DAY 1  (台北→蘇澳)

一趟七天六夜的火車環島準備啟程了，就像是一場未知的冒險遊戲。

我，不會忘記，那年夏天，七天六夜『沿著鐵道環島旅行』一切的美好記憶與感動。

▲這是本趟七天六夜的『沿著鐵道環島旅行』的行進路線示意圖。我用順時針的方式，沿著鐵道走北迴線經宜蘭（蘇澳＋南方澳＋南澳）到花蓮（太魯閣錐麓古道＋七星潭日出），抵達台東（鹿野高台熱氣球嘉年華＋太麻里日出＋金針山忘憂草）後，再走南迴線到高雄（臨港自行車道＋西灣旗津），接著一路北上，在彰化（鹿港小鎮＋扇形車庫）、南投（集集支線）、苗栗（舊山線＋海線）停留，最後再返抵台北、結束行程。

※為期七天六夜的「沿著鐵道環島旅行」完整全記錄＋總行程，請參考 http://penhutai.pixnet.net/blog/post/46619328

那年夏天，我準備迎接32歲的到來。

歷經了去年度十天九夜的「機車環島」行程（2011/4/29～5/8），
以及七天六夜的「三橫一縱」旅程（2011/9/7～9/13）後，
我準備著手進行七天六夜的「一橫一豎」旅程（2012/8/15～8/21），
將先前兩次機車環島的缺口都串連起來。
（北海岸→東北角→宜蘭→梨山→合歡山→日月潭→阿里山→關子嶺→七股→西部濱海公路）

地圖篇

記錄篇

時間：2012-08-15～08-21，共計七天六夜。 

地點：［沿著鐵道環島旅行］從台北出發，以順時針方式，沿著鐵道走北迴線經宜蘭（蘇澳＋南方澳＋南澳）到花蓮（

           太魯閣錐麓古道＋七星潭日出），抵達台東（鹿野高台熱氣球嘉年華＋太麻里日出＋金針花）後再走南迴線到

           高雄（臨港自行車道＋西灣旗津），接著一路北上，在彰化（鹿港小鎮＋扇形車庫）、南投（集集支線）、苗栗

          （舊山線＋海線）停留，最後再返回台北。

 交通：交通工具部份，以台鐵為主，台灣好行/ 單車/ 機車為輔。 

相機：Canon S90，設定為P模式或AV模式。 

預算：預計交通費用的部分抓3,000元上下，行程的部份一人一天花1,000元上下（住500＋吃喝玩樂500），七天下來的

這是一趟天馬行空的旅程，我從台南市的台20線起點出發，騎著租來的125機車，前往未竟的南橫公路…。

※2011-09-12南橫東段的部份，請參考：三橫一縱日誌5。玉里→南安→南橫東段→台東

時間：2012-05-26 AM 06：20
行程：台20線（南橫公路）之旅 

距離上次來到南橫的甲仙、寶來，已經是將近十年前的事囉！再加上去年九月我規劃的三橫一縱行程，在南橫的部份實際上也只走了南橫東段的178K~終點處。因此，這趟為期兩天的台南假期，我打算第一天先來個天馬行空的旅程、挑戰不一樣的路線。

未知的旅程，就像一場冒險的遊戲，就從台20線開始吧！台20線，西起台南市，東至台東縣海端鄉，全長209公里。其中，從高雄市甲仙區 (55K) 處開始進入山區，即南橫公路之起點。相關旅遊資訊及道路狀況，可以參考下列網頁：

維基百科‧台20線           http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B020%E7%B7%9A
維基百科‧南橫公路       http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%A9%AB%E5%85%AC%E8%B7%AF
公路總局第三區養工處   http://www.thbu4.gov.tw/view01-01.asp